El diputado de Ciudadanos en el Congreso por Granada, Luis Salvador, ha expuesto la necesidad de concluir definitivamente la autovía A-43, para lo que ha demandado información a Fomento acerca de la situación actual en la que se encuentra y los plazos que valora para su culminación, así como una propuesta detallada de las medidas de corrección ambiental que tiene previsto adoptar para afrontar la presumible problemática generada por su construcción.
“La autovía A-43 de Granada a Badajoz por Córdoba, además de unir Andalucía Oriental con Extremadura y Portugal, sirve de conexión entre dos áreas urbanas de la importancia de Granada y Córdoba, que son las dos únicas capitales andaluzas no enlazadas directamente por autovía”, ha aseverado Salvador, quien ha apuntado que esta conexión, especialmente en su subtramo entre Córdoba y Granada, es de “vital importancia” tanto para los flujos turísticos como para dar servicio a ambas localidades y a sus polígonos industriales.
En concreto, el diputado ha requerido al Congreso estudios informativos sobre el estado de las obras de la autovía, además de los proyectos y usos derivados de esta gran infraestructura, como sucede en el tramo que une el municipio de Pinos Puente con la capital y que vendrá a suplir las funciones que actualmente desempeña la carretera nacional N-432 entre las dos poblaciones.
“Se trata”, ha explicado Salvador, “de una vía saturada de vehículos, tanto por los que se dirigen a Córdoba o desde ella, junto a todos los que tienen como objetivo llegar a los polígonos industriales que se concentran a ambos lados de dicho tramo, y que requiere con urgencia del balón de oxígeno que va a suponer la puesta en funcionamiento de la A-43”.
En este sentido, el diputado ha valorado la necesidad de que Fomento adopte medidas específicas para hacer frente al fuerte impacto ambiental que está teniendo el actual diseño de construcción de esta infraestructura y que, según considera, “está afectando de forma negativa a la seguridad y calidad de vida de la población del entorno”.
“La autovía A-43 de Granada a Badajoz por Córdoba, además de unir Andalucía Oriental con Extremadura y Portugal, sirve de conexión entre dos áreas urbanas de la importancia de Granada y Córdoba, que son las dos únicas capitales andaluzas no enlazadas directamente por autovía”, ha aseverado Salvador, quien ha apuntado que esta conexión, especialmente en su subtramo entre Córdoba y Granada, es de “vital importancia” tanto para los flujos turísticos como para dar servicio a ambas localidades y a sus polígonos industriales.
En concreto, el diputado ha requerido al Congreso estudios informativos sobre el estado de las obras de la autovía, además de los proyectos y usos derivados de esta gran infraestructura, como sucede en el tramo que une el municipio de Pinos Puente con la capital y que vendrá a suplir las funciones que actualmente desempeña la carretera nacional N-432 entre las dos poblaciones.
“Se trata”, ha explicado Salvador, “de una vía saturada de vehículos, tanto por los que se dirigen a Córdoba o desde ella, junto a todos los que tienen como objetivo llegar a los polígonos industriales que se concentran a ambos lados de dicho tramo, y que requiere con urgencia del balón de oxígeno que va a suponer la puesta en funcionamiento de la A-43”.
En este sentido, el diputado ha valorado la necesidad de que Fomento adopte medidas específicas para hacer frente al fuerte impacto ambiental que está teniendo el actual diseño de construcción de esta infraestructura y que, según considera, “está afectando de forma negativa a la seguridad y calidad de vida de la población del entorno”.
REDACCIÓN / ANDALUCÍA DIGITAL
